鄧希夷的海軍建設計劃，其實在決委會內(nèi)部不是什么秘密。這位總喜歡冷著臉的海軍上校，似乎總有著超前一步的思維。在整個殖民點在憂慮住房和食物的時候，他已經(jīng)開始考慮海洋了。
三支船隊總共有七百多艘船，大小不一，時代不同。洛杉磯殖民點地處海岸，隨時可能面臨來自海上的威脅，所以鄧希夷認為，打造一支精銳的海軍艦隊，有助于保護殖民點的發(fā)展。
鄧希夷的辦公室中，白南和劉天都在，聽鄧上校講他的想法。
“咱們的所有船舶里，戰(zhàn)斗力最強的無非就是祁連山號和蘇爾坦親王號，可是這兩艘現(xiàn)代船艦暫時我們得不到油料供應，而且日后的養(yǎng)護和武器的補充都是問題，算是一張底牌吧，但卻不能當成我們的持久戰(zhàn)力。民國眾帶來的基本上都是中小型貨輪和客輪，蒸汽動力，進行改裝成為軍艦的余裕很小，而且形制也不統(tǒng)一，會給后勤帶來很多麻煩。所以，下西洋團隊中的寶船，才是我們最好的選擇。首先，這些寶船都有風帆，即便改裝動力后，仍舊可以為艦船提供額外動力，增加適航性。其次，改裝這些中古帆船的難度也不是很大，就算是外殼包鐵進行防御強化，也不是特別困難。我們還可以拉著那些火炮上艦，形成足夠的海軍火力，對付這個時代的西方列強們，也是滿夠了?！?
白南又提出道：“可是鄭和的那些寶船形制也是不太一樣的啊，光是戰(zhàn)船就有幾種標準，還有糧船、馬船、坐船之類，我們要改裝哪些艦艇為軍艦呢”
鄧希夷說道：“鄭和船隊這些船幾乎可以說是風帆戰(zhàn)艦歷史上的極致了，雖然在航海技術上，比不上西方人，船型還不是特別適合遠洋，也沒有提供更快速度的全帆裝，但是噸位上則是西方人無法企及的。我之前也沒法想象，明代人居然能把木頭船也造到萬噸以上的排水量。就算是鄭和船隊里那些戰(zhàn)船，十八丈的長度，排水量就有四千多噸了，如果改裝后增添蒸汽動力以及生鐵裝甲，排水量穩(wěn)穩(wěn)超過五千噸，在這個時代已經(jīng)師難以想象的戰(zhàn)艦了?！?
劉天也是道：“我記得英國人最引以為傲的勝利號風帆戰(zhàn)列艦，排水量也就3500噸吧?！?
鄧希夷點頭道：“沒錯，就算是鄭和艦隊中排在第五等的戰(zhàn)船，也比勝利號更大。”
白南心中先是一股自豪感，鄭和寶船的制造技術，并沒有流傳下來，在朱棣死后，他的兒子朱高熾即位，下西洋活動被認為是靡費周章，華而不實，而最終被叫停了。這樣一場更像是國威宣揚的活動，它的告終，使得中國錯過了最佳進入海洋時代的機會。白南曾不止一次地yy過，如果那時候鄭和帶領的這支艦隊來到東南亞，建立了殖民地，并開啟了連通世界的貿(mào)易，也許日后的中國歷史，全部都會改寫。
“只是，我有一些疑義，我們都看到了鄭和船隊的這些船了，雖然已經(jīng)具備了一些諸如尖船底等適宜遠洋航行的特征了，但是本質(zhì)上來說，這些船的遠洋性能還是沒法跟這個時代西方的蓋倫帆船等相比的，雖然我們可以給他們加裝蒸汽動力，但差勁的船型還是會限制他們的機動和航速，寶船二點多的長寬比，嚴重限制了速度的發(fā)揮。”白南提出問題道。
鄧希夷點頭：“這一點我也考慮過了，很幸運，我們殖民點有一部分是來自民國福建造船的人才，明代眾那一邊也有一些當初就是制造寶船的船匠，所以我打算集中我們的造船力量，對這些明代帆船，進行拆解改建。當然，暫時來講，我們還只能利用現(xiàn)成的東西。這些船艦在我們的近?；顒記]有什么問題。”
隨即鄧希夷從包里拿出了一些圖紙，道：“看看吧，這幾張是工業(yè)局連夜趕出來的草圖，就是我說的用帆船進行改建之后的軍艦模板。一種是兩千七百噸左右護衛(wèi)艦，暫定名戚繼光級，它們將來源于鄭和船隊中那些噸位較小的帆船，我們會采用蒸汽動力，但是并不會包上生鐵裝甲，這種船將主要執(zhí)行近海防御的任務，以及為商船進行護航，替代我們現(xiàn)在不得不使用的那些風帆戰(zhàn)船。再一種就是戰(zhàn)船的改建了，它們將改建成為排水量六千噸的裝甲巡洋艦，暫定名揚威級，這也會是我們海軍中未來比較重要的主力艦，我們會采用龍骨拼接的手段，將一艘戰(zhàn)船的龍骨和另一艘的龍骨的一半拼在一起，這樣這艘船的長度大約會在90多米，船只的寬度我們會放在15米左右，大長寬比也獲得航速優(yōu)勢。最后一種，我們準備改造鄭和船隊中第一等船寶船，作為海軍的核心主力艦，也就是裝甲戰(zhàn)列艦，暫定名永樂級。設計排水量一萬噸，也就是說，以現(xiàn)在一萬多噸的寶船排水量，我們實際上還要削減它。艦長約為108米，寬18米，我們會使用多種手段增強艦體結構，使之能夠適應比較高強度的海戰(zhàn)?！?
劉天看著鄧希夷道：“艦長，你也真的是夠拼啊，咱們這個殖民點現(xiàn)在還沒安定下來呢，你就開始籌劃在十八世紀打造十九世紀后半葉的艦隊，咱們用得著嗎”